Her mekanîk wan bikar aniye, lê pir kes nizanin ka çend celeb şuştin hene, ji kîjan materyalan têne çêkirin û meriv çawa wan bi rêkûpêk bikar tîne. Bi salan, me gelek pirs di derbarê şûştinê de wergirtine, ji ber vê yekê gotarek teknolojiyê ku agahdariya li ser van cîhazên hardware parve dike demek dirêj e.

Me di van demên dawî de hunera çêkirina pêlavên bi performansa bilind bi Automotive Racing Products, Inc. (ARP) vegirt, ku bi tevahî gwîz û pêlên mijarê vegirt. Naha dem hatiye ku em hurmetê bidin pêkhateya fastenerê ku pir caran ji xwe re tê hesibandin, şûştina nerm.

Di paragrafên jêrîn de, em ê vebêjin ka şûşe çi ne, cûreyên cûda yên şûştinê, ew çi dikin, çawa têne çêkirin, li ku û kengê têne bikar anîn - û erê, em ê tewra nîqaş bikin ka şuştin rêkar in an na.

Bi gelemperî, şuştinek bi tenê lewheyek dîskek, mîna waferê ye ku di navendê de qulikek heye. Digel ku sêwiran dibe ku primitive xuya bike, şuştin bi rastî peywirek tevlihev peyda dikin. Ew bi gelemperî têne bikar anîn da ku barkirina girêkek birêkûpêk, mîna kulmek an pêçekê, belav bikin.

Di heman demê de ew dikarin wekî veqetandî werin bikar anîn - an jî di hin rewşan de - dikarin bibin pêçek cilê, amûrek kilîtkirinê, an tewra jî ji bo kêmkirina vibrasyonê - mîna şûşek gomî were bikar anîn. Sêwirana bingehîn a şûştinê pîvanek derveyî vedihewîne ku du caran ji pîvana hundurê şûştinê mezintir e.

Bi gelemperî ji metal têne çêkirin, şuştin dikarin ji plastîk an gomî jî bêne çêkirin - li gorî serîlêdanê. Di makîneyan de, pêlavên pêçandî yên bi kalîte pêdivî bi şûşeyên pola yên hişkkirî hene da ku pêşî li binavbûna rûberên hevgirtinê bigirin. Ji vê re Brinelling tê gotin. Van xêzên piçûk di dawiyê de dikarin bibin sedema windakirina barkirina pêşdibistanê li ser lêkerê, qijkirin, an lerizîna zêde. Her ku rewş berdewam dike, ev tevger dikarin bilez bibin nav cilên din ên ku bi gelemperî wekî şilbûn an gemarî têne destnîşankirin.

Washers di heman demê de alîkariya pêşîlêgirtina korozyona galvanîkî dikin, rewşek ku dema ku hin metal bi hevûdu re têkevin têkiliyê heye. Yek metal wekî anode, û ya din jî wekî katod tevdigere. Ji bo ku ev pêvajo ji destpêkê ve hêdî bike an pêşî lê bigire, di navbera gul an gûzê û metala ku tê girêdan de şûşeyek tê bikar anîn.

Ji bilî belavkirina yeksan a zextê li ser beşa ku tê ewlekirin û kêmkirina şansên zirarê li parçeyê, şuştin di heman demê de ji bo gwîz an gulikê rûyek nerm peyda dikin. Ev dihêle ku movika pêçandî li gorî rûverek guheztinê ya neyeksan kêm bibe.

Şuşterên taybetî hene ku ji bo peydakirina mohrkirin, xalek zemînê ya elektrîkê, lihevhatina girêkê, girtina girêk girtî, îzolekirin, an dabînkirina zexta eksê ji hevgirtinê re hatine çêkirin. Em ê di nivîsa jêrîn de bi kurtî qala van şûşeyên taybetî bikin.

Di heman demê de me çend awayan jî dît ku meriv şuştinan bi xeletî wekî beşek ji hevbendek pêgirtî bikar tîne. Gelek bûyer hene ku mekanîka darên siyê gulên an gwîzên ku bi pîvaza wan pir piçûk in ji bo beşa ku ew bi hev ve girêdidin bikar anîne. Di van rewşan de, şuştinek xwedan pîvanek hundurîn e ku bi gulikê re têkildar e, di heman demê de, rê nade ku serê çol an gûzê di nav boriyê ya pêkhateya ku tê girêdan de biherike. Ev ji bo tengasiyê lava dike û divê tu carî li ser gerîdeyek pêşbaziyê neyê ceribandin.

Bi gelemperî, mekanîka dê pêlekek pir dirêj bikar bîne, lê têra wê têra xwe tune ye, ku rê nade hevgirtinê were hişk kirin. Di heman demê de divê xwe ji danîna destek şûşt li ser şankê wekî veqetandek heya ku gwîz hişk bike jî dûr bixin. Dirêjahiya pêlavê rast hilbijêrin. Bikaranîna şuştinê bi xeletî dikare bibe sedema zirarê an zirarê.

Bi gelemperî, îro li cîhanê gelek celeb şuştin hene ku têne çêkirin. Hin bi taybetî ji bo karanîna li ser hevgirên dar têne çêkirin hin jî ji bo mebestên avjeniyê ne. Dema ku dor tê ser hewcedariyên otomotîvê, pisporê R&D yê ARP, Jay Coombes, ji me re dibêje ku tenê pênc celeb di lênihêrîna otomotîvê de têne bikar anîn. Li wir şûştina sade (an şuştina daîre), şûştina fender, şûştina parçebûyî (an şûştina qefilandinê), şûştina stêrk, û şûştina têxê heye.

Balkêş e, hûn ê di pêşnîyarên girseyên girêk ên ARP-ê de şuştinek dabeşkirî nabînin. Coombes rave kir: "Ew di serî de bi pêgirên bi pîvana piçûk di şert û mercên barkirina kêm de bikêr in." ARP meyl heye ku balê bikişîne ser pêlavên pêşbaziyê yên performansa bilind ên ku di bin şert û mercên bargiraniya bilind de dixebitin. Guhertoyên van cûreyên şûştinê hene ku ji bo armancên taybetî xizmet dikin, mîna şûştina sade ya ku li binê binê şûştinê ye.

Şuştina daîre navbeynkarê bijarte ye di navbera serê pêlekê (an gwîzê) û tiştê ku tê girêdan de. Armanca wê ya bingehîn ev e ku barkirina pêçek hişkkirî belav bike da ku pêşî li zirarê bide rûbera tevlêbûnê. Coombes dibêje, "Ev bi taybetî bi pêkhateyên aluminiumê re girîng e."

Enstîtuya Standardên Neteweyî ya Amerîkî (ANSI) komek standard ji bo karanîna gelemperî peyda kiriye, şuştinên sade ku du celeb bang dikin. Tîpa A wekî şûşekek bi toleransên berfireh tê pênase kirin ku li wir rastbûn ne krîtîk e. Tîpa B şuştinek darûz e ku bi toleransên hişktir e ku li wir pîvanên derveyî ji ber mezinahiyên guliyên wan ên têkildar (navbera hundurîn) wekî teng, rêkûpêk, an fireh têne kategorîze kirin.

Wekî ku me berê jî behs kir, şuştin ji ravekirinek hêsan a yek rêxistinê tevlihevtir in. Di rastiyê de, gelek hene. Civata Endezyarên Otomotîvê (SAE) şûşeyên sade di qalindahiya materyalê de, bi pîvazên hundur û derve yên piçûktir, li gorî ka çawa rêxistina Standardên Dewletên Yekbûyî (USS) şûşeyên şûştinê diyar kiriye, kategorîze dike.

Standardên USS standardên şuştinên-bingeha inch in. Ev organîzasyon dirûvê şûştinê ya hundur û derveyî diyar dike da ku têlên gulên qelew an mezintir bicîh bîne. şûştên USS bi gelemperî di sepanên otomotîvê de têne bikar anîn. Li gel sê rêxistinên ku sê standardên cihêreng ên ji bo şuştinên sade diyar dikin, eşkere ye ku şuştin ji xuyangiya wê ya hêsan tevlihevtir in ku dê her kes bawer bike.

Li gorî Coombes ya ARP, "Mezinahî û kalîteya şuştinê bixwe hêjayî nirxandinê ye. Pêdivî ye ku stûrbûn û mezinahiya wê têr be da ku bar bi rêkûpêk belav bike. Coombes lê zêde dike, "Di heman demê de pir girîng e ku şuştin ji bo wan serîlêdanên girîng ên bi barkirina torque ya bilindtir zemînek paralel û bêkêmasî be. Tiştek din dikare bibe sedema pêşbarkirina newekhev."

Vana şûşeyên ku li gorî qulika wê ya navendî xwedan pîvanek derveyî pir-mezin in. Di heman demê de ew ji bo belavkirina hêza kelandinê hatî çêkirin, lê ji ber mezinahiya mezin, bar li deverek mezintir tê weşandin. Bi gelek salan, van şuştinan ji bo girêdana fenderan bi wesayîtan ve hatine bikar anîn, ji ber vê yekê navê wî. Dibe ku şuştên fender xwedan pîvazek derveyî mezintir bin, lê bi gelemperî ji materyalê hûrgelê têne çêkirin.

Paqijên Split xwedan nermbûnek aksî ye û ji bo pêşîgirtina şilbûna ji ber vibrasyonê têne bikar anîn. Wêne ji www.amazon.com.

Paqijên dabeşkirî, ku jê re şûşeyên biharê an qefilandinê jî tê gotin, xwedan nermbûnek eksîkî ne. Ev ji bo pêşîlêgirtina şilbûna ji ber vibrasyonê têne bikar anîn. Têgeha li pişt şûşeyên dabeşkirinê hêsan e: Ew mîna biharê tevdigere da ku zextê li tiştê ku tê girêdan û serê gulikê an gûzê bike.

ARP van şûştinê çênake ji ber ku piraniya pêgirên ku di motor, ajoker, şasî û suspensionê de rolên sereke dilîzin, li gorî taybetmendiyek torque ya taybetî têne hişk kirin, û hêza girtina rast bicîh tîne. Bêyî karanîna amûrek şensê şilbûna girêk hindik heye.

Pir endezyaran dipejirînin ku şûşek biharê - dema ku li gorî taybetmendiyên bilindtir were çewisandin - dê heya radeyekê dirêj bibe. Dema ku ew diqewime, şûştina perçebûnê dê tansiyona xwe winda bike û tewra dikare pêşîlêgirtina rast a hevbenda pêçandî têk bibe.

Avşûşên stêrkan xwedan xêzên ku bi radîkalî ber bi hundur an der ve dirêj dibin da ku li rûyê substratê biçikînin da ku pêşî li şilbûna girêkekê bigirin. Wêne ji www.amazon.com.

Stêrk şuştin hema hema heman mebestê wekî şûşek perçekirî xizmet dikin. Armanca wan ew e ku pêşî li şilbûna girêkek bigire. Vana şûşeyên bi serran in ku bi radîkalî (hundir an der ve) dirêj dibin da ku li rûyê pêkhateyê biçikînin. Ji hêla sêwiranê ve, tê xwestin ku ew li serê gul / gwîzê û binê binê "dikolin" da ku rê li ber sistbûna girêdanê bigirin. Avêlên stêrk bi gelemperî bi pêlên piçûktir û pêlên ku bi hêmanên elektrîkê ve girêdayî ne têne bikar anîn.

Pêşîlêgirtina zivirandinê, û bi vî rengî bandorkirina rastbûna barkirinê, hişt ku ARP şûşeyên taybetî yên ku li binê binê sertkirî çêbike. Fikir ew e ku ew tişta ku tê girêdan bigirin û platformek aram peyda bikin.

Parçeyek din a taybetî ya ku ji hêla ARP-ê ve hatî çêkirin, şuştina celeb-ê ye. Ew ji bo parastina jora kunkan hatine sêwirandin da ku pêşî li gewrbûn an hilweşîna serê kun bigirin. Bikaranîna hevpar serê silindir, hêmanên şasiyê, û deverên din ên cilê bilind ên ku hewceyê şûştinê hewce dike hene.

Girîng e ku bala xwe bidinê ku lubrîkasyon di pêşbarkirina rast de rolek sereke dilîze. Ji bilî danîna lûbrîkantek li ser têlên pêçekê, tê pêşniyar kirin ku mîqdarek piçûk li binê serê gulikê (an gwîzê) an serê şûştinê deynin. Tu carî binê şûştinê rûn nekin (heta ku rêwerzên sazkirinê wekî din nebêjin) ji ber ku hûn naxwazin ew bizivire.

Bala xwe bidin karanîna şûştinê û rûnkirina rast tiştek e ku hêjayî berçavgirtina hemî tîmên pêşbaziyê ye.

Nûçenameya xweya xwerû bi naveroka ku hûn ji Chevy Hardcore hez dikin, rasterast li qutiya xwe, bêkêmasî BELAŞ ava bikin!

Em ê her hefte gotar, nûçe, taybetmendiyên gerîdeyê û vîdyoyên Chevy Hardcore yên herî balkêş ji we re bişînin.

Em soz didin ku em navnîşana e-nameya we ji bo tiştek lê nûvekirinên taybetî yên ji Tora Power Automedia-yê bikar neynin.