Wekî ku em hemî dizanin, pêlên hub li ser gerîdeyê girêkên girîng in. Vê gûzê sexte biçûk nebînin. Gelek sal berê, çol û gwîzên sexte yên ku ji bo otomobîlên nûavakirî yên navxweyî hewce ne, di bingeh de ji derve dihatin kirîn, û bihayê wê jî bilind bû. Dûv re, pêlên qaçax ên navxweyî hêdî hêdî peyda bûn. Biha daketiye asteke ku mirovên asayî dikarin qebûl bikin.
Em bi gelemperî tenê dikarin gwîzê biguhezînin (divê bi diranên pêla rastkirinê re hevber bikin). Di hin wesayitan de, têlên hundurîn (wekheviya fonksiyona kepçeyên bilbilê) li ser dîska eksê têne amade kirin, û gava ku hub jê dibe, pêl têne jêkirin.
Ev awayê çewisandin û rastkirina pêlên hubayê yên qelandî ye, ku ji celebê pêlava dîska eksê ye, û kulm li ser dîska eksê têne rast kirin.
Dema ku em hestiyê çerxê ji hev vediqetînin, ya ku em jê dikin bi rastî kulpek e. Ji ber vê yekê, heke hûn dixwazin pêwendiya pêlavê ya qelandî nûve bikin, hûn tenê hewce ne ku gûzê têkildar bikirin.
Yekem, qalîteya pêlên pêçandî yên alloyek aluminiumê ji pêlên orîjînal du caran siviktir e. Otomobîla orîjînal bi tevahî 16 pêlên pola hewce dike. Piştî guheztina wan hemî bi pêlên qaçaxkirî yên alloyek aluminum-ê, giranî tenê bi 8 pêlên pola yên gerîdeya orjînal re wekhev e. Her çend girseya kêmkirî bisînor be jî, girseya nevekirî çiqas dikare were kêmkirin?
Ya duyemîn, berxwedana korozyonê ya pêlên qelandî ji ya pêlên pola çêtir e. Pûç û gwîzên qelpkirî yên alloyek aluminum bi pêvajoya oksîdasyona aluminium a anodîzekirî re, ku xwedan berxwedana korozyonê ya bihêz e, têne hev kirin.
Ya sêyem, hêza pêlên qelpkirî ji ya pêlên pola çêtir e. Lê divê hûn gul û gûzên sexte yên kêm û sexte nekirin. Dema kirînê, divê hûn di derheqê taybetmendî û marqeyên gul û gwîzan de bi firoşkarê şêwir bikin.
Pêlên qelp li ser çerxên otomobilê girêkên girîng in. Qalîteya pêlavan dê rasterast bandorê li forma wesayîtê bike. Kes naxwaze ji ber pirsgirêkek kalîteya bolt bibe sedema qezayên nehewce.